ESTER

    Specifications
    Approval
    Recommendation
  • SAE 40
  • API CH-4
  • MIL L 2104 C
  • CATERPILLAR Series 3
  • MTU Type 2
  • MACK EO-J
  • VOLVO B20
  • ZF TE-ML 02C, TE-ML 04B
  • DAVID BROWN
  • Packaging


    10LMN3104-10Plastic
    MN3104-10
    20LMN3104-20Plastic
    MN3104-20
    208LMN3104-DRDrum
    MN3104-DR

    MANNOL M.O. SAE 40 3104

    MN3104-10MN3104-20MN3104-DR
    Specjalny jednosezonowy mineralny olej silnikowy do wysokoobciążonych silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem i bez, pracujących w różnych warunkach w temperaturze otoczenia powyżej -20°C. Został zaprojektowany specjalnie dla sprzętu VOLVO i CATERPILLAR, który wymaga obecności odpowiednich specyfikacji. Właściwości produktu: - Ze względu na brak lepiszczy jest mniej podatny na zniszczenie i starzenie niż analogiczne oleje całoroczne, ma wydłużony oczekiwany okres użytkowania, co w połączeniu z niską zdolnością parowania, która zmniejsza zużycie oleju poprzez spalanie, pozwala na stosowanie w silnikach z wydłużonym okresem wymiany oleju; - Najwyższej jakości baza mineralna oraz starannie dobrane dodatki zapewniają doskonałe właściwości przeciwcierne i przeciwzużyciowe, które znacznie wydłużają oczekiwaną żywotność sprzętu w porównaniu z analogami olejów we wszystkich, nawet ekstremalnych trybach pracy; - W przeciwieństwie do analogów ma zwiększoną stabilność termiczną i termooksydacyjną dzięki naturalnym przeciwutleniaczom, które w połączeniu z doskonałymi właściwościami czyszcząco-dyspergującymi, które zmniejszają tworzenie się osadów węglowych i lakieru, zapobiegają tworzeniu się wszelkiego rodzaju osadów i utrzymują części silnika czyste przez cały czas między wymianami; - Ma dobre właściwości niskotemperaturowe; - Skutecznie chroni części silnika przed wszelkiego rodzaju korozją; - Może być stosowany podczas pracy na paliwie o podwyższonej zawartości siarki. Przeznaczony do silników wysokoprężnych (w tym wysokoobciążeniowych) samochodów osobowych, lekkich ciężarówek, ciężarówek, sprzętu budowlanego, górniczego i rolniczego, łodzi, lokomotyw, a także sprzętu stacjonarnego. Nadaje się do pojazdów retro. Może być stosowany jako olej hydrauliczny w układach hydraulicznych, w tym łączonych z mechanicznymi skrzyniami biegów lub zmiennikami momentu obrotowego, jeśli producent wymaga stosowania w tych podukładach oleju silnikowego o określonej lepkości.
    • TDS
    • Pictures

      Specifications
      Approval
      Recommendation
  • SAE 40
  • API CH-4
  • MIL L 2104 C
  • CATERPILLAR Series 3
  • MTU Type 2
  • MACK EO-J
  • VOLVO B20
  • ZF TE-ML 02C, TE-ML 04B
  • DAVID BROWN
  • Packaging


    10LMN3104-10Plastic
    MN3104-10
    20LMN3104-20Plastic
    MN3104-20
    208LMN3104-DRDrum
    MN3104-DR