ESTER

    Specifications
  • SAE 50
    • Approval
      Recommendation
  • API CH-4
  • MIL L 2104 C
  • CATERPILLAR Series 3
  • DAVID BROWN DB OM 616
  • MACK EO-J
  • VOLVO B20
  • Packaging


    10LMN3105-10Plastic
    MN3105-10
    20LMN3105-20Plastic
    MN3105-20
    208LMN3105-DRDrum
    MN3105-DR

    MANNOL M.O. SAE 50 3105

    MN3105-10MN3105-20MN3105-DR

    Specjalny jednosezonowy mineralny olej silnikowy do wysokoobciążonych silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem i bez, pracujących w różnych warunkach w temperaturze otoczenia powyżej -15 °C. Został zaprojektowany specjalnie dla sprzętu VOLVO i CATERPILLAR, który wymaga obecności odpowiednich specyfikacji.

    Właściwości produktu:

    - Ze względu na brak lepiszczy jest mniej podatny na zniszczenie i starzenie niż analogiczne oleje całoroczne, ma wydłużony oczekiwany okres użytkowania, co w połączeniu z niską zdolnością parowania, która zmniejsza zużycie oleju poprzez spalanie, pozwala na stosowanie w silnikach z wydłużonym okresem wymiany oleju;

    - Najwyższej jakości baza mineralna oraz starannie dobrane dodatki zapewniają doskonałe właściwości przeciwcierne i przeciwzużyciowe, które znacznie wydłużają oczekiwaną żywotność sprzętu w porównaniu z analogami olejów we wszystkich, nawet ekstremalnych trybach pracy;

    - W przeciwieństwie do analogów ma zwiększoną stabilność termiczną i termooksydacyjną dzięki naturalnym przeciwutleniaczom, które w połączeniu z doskonałymi właściwościami czyszcząco-dyspergującymi, które zmniejszają tworzenie się osadów węglowych i lakieru, zapobiegają tworzeniu się wszelkiego rodzaju osadów i utrzymują części silnika czyste przez cały czas między wymianami;

    - Ma dobre właściwości niskotemperaturowe;

    - Skutecznie chroni części silnika przed wszelkiego rodzaju korozją;

    - Może być stosowany podczas pracy na paliwie o podwyższonej zawartości siarki.

    Przeznaczony do silników wysokoprężnych (w tym wysokoobciążeniowych) samochodów osobowych, lekkich ciężarówek, ciężarówek, sprzętu budowlanego, górniczego i rolniczego, łodzi, lokomotyw, a także sprzętu stacjonarnego. Nadaje się do pojazdów retro.

    Może być stosowany jako olej hydrauliczny w układach hydraulicznych, w tym łączonych z mechanicznymi skrzyniami biegów lub zmiennikami momentu obrotowego, jeśli producent wymaga stosowania w tych podukładach oleju silnikowego o określonej lepkości.

    • TDS
    • Pictures

      Specifications
  • SAE 50
    • Approval
      Recommendation
  • API CH-4
  • MIL L 2104 C
  • CATERPILLAR Series 3
  • DAVID BROWN DB OM 616
  • MACK EO-J
  • VOLVO B20
  • Packaging


    10LMN3105-10Plastic
    MN3105-10
    20LMN3105-20Plastic
    MN3105-20
    208LMN3105-DRDrum
    MN3105-DR