ESTER

    Spezifikationen
  • SAE 0W-16
  • API SP (RC)
  • ILSAC GF-6B
    • Freigaben
      Empfehlungen
  • HONDA Ultra Green
  • HONDA Ultra Next
  • HONDA 08215-99974
  • HONDA 08216-99974
  • HONDA 08232-P99S1LHE
  • MITSUBISHI MZ102661
  • MITSUBISHI MZ102662
  • MITSUBISHI DiaQueen ECO Plus
  • NISSAN Hybrid engine KLANM-01A04 Extra Save X Eco
  • TOYOTA 08880-11005
  • Verpackungsgrößen


    1LMN7920-1Plastic20 pcs/box
    MN7920-1
    5LMN7920-5Plastic
    MN7920-5
    20LMN7920-20Plastic
    MN7920-20
    208LMN7920-DRDrum
    MN7920-DR
    1000LMN7920-IBCPallet tank
    MN7920-IBC

    MANNOL Hybrid SP 0W-16 7920

    MN7920-1MN7920-5MN7920-20MN7920-DRMN7920-IBC

    Innovatives, energiesparendes Motoröl mit niedriger Viskosität der neuesten Generation auf einer bisynthetischen (PAO + Ester) Basis für moderne Benzinmotoren. Entwickelt entsprechend der neuesten API SP und ILSAC GF-6 Standards ist es besonders für Hybridautos empfohlen, kann aber auch für nicht-hybride Autos eingesetzt werden, die Öle einer solchen Viskosität und mit ähnlichen Leistungseigenschaften benötigen.

    Produkteigenschaften:
    - Unübertroffene Kraftstoffeinsparung in allen Modi wegen der ultraniedrigen Kinematik (bei 100°C) und der reduzierten Hochtemperaturviskosität HTHS (bei 150°C) und der außergewöhnlichen Gleiteigenschaften;
    - Hocheffektives Additivpaket und bisynthetische Basis mit niedriger Viskosität stellen einen zuversichtlichen Kaltstart unter den schwierigsten Bedingungen sicher, was daher erheblich die Abnutzung bei Starten des Motors und im Leerlauf reduziert;
    - Es bildet keine Ablagerungen in der Brennkammer, insbesondere im Bereich der Kolbenringe und Ventile, und aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen in allen anderen Motorkomponenten und hält sie bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber;
    - Die Ester-Öl-Bestandteile bieten ausgezeichnete Verschleißschutzeigenschaften aufgrund der außergewöhnlichen Stärke des Ölfilms, selbst bei extremen Betriebstemperaturen, welcher, kombiniert mit einer ausgezeichneten Pumpenqualität, die Lebensdauer des Motors, selbst in „Start-Stop“-Fahrweisen erheblich verlängert;
    - Für turbogeladene Motoren mit Direkteinspritzung reduziert die einzigartige Ölformel die Auswirkungen der vorzeitigen Zündung der Brennstoffmischung LSPI (Low-Speed Pre-Ignition) auf null;
    - Neutral gegenüber Dichtungsmaterialien. Es entfernt Leckagen, in Kombination mit einer reduzierten Volatilität bietet es einen extrem niedrigen Ölverbrauch und hat ein längeres Ölwechselintervall;
    - Verlängert die Lebensdauer des Motors erheblich. Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (langlebig) und herkömmlichen Motoren verwendet.

    Entwickelt für Benzinmotoren bei Autos, leichten Geländewagen, Transportern und leichten Lkws, bei denen das Leistungsniveau API SP / ILSAC GF-6 oder niedriger erforderlich ist.
    Empfohlen für Autos: TOYOTA, HONDA, NISSAN, SUBARU, CHRYSLER, MITSUBISHI, MAZDA, SUZUKI.
    Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!

    • MSDS
    • TDS
    • Bilder

      Spezifikationen
  • SAE 0W-16
  • API SP (RC)
  • ILSAC GF-6B
    • Freigaben
      Empfehlungen
  • HONDA Ultra Green
  • HONDA Ultra Next
  • HONDA 08215-99974
  • HONDA 08216-99974
  • HONDA 08232-P99S1LHE
  • MITSUBISHI MZ102661
  • MITSUBISHI MZ102662
  • MITSUBISHI DiaQueen ECO Plus
  • NISSAN Hybrid engine KLANM-01A04 Extra Save X Eco
  • TOYOTA 08880-11005
  • Verpackungsgrößen


    1LMN7920-1Plastic20 pcs/box
    MN7920-1
    5LMN7920-5Plastic
    MN7920-5
    20LMN7920-20Plastic
    MN7920-20
    208LMN7920-DRDrum
    MN7920-DR
    1000LMN7920-IBCPallet tank
    MN7920-IBC