L'huile universelle de synthèse de HC contenant de l'ester pour les moteurs diesel et essence modernes avec turbocompresseur et sans turbocompresseur, à injection directe et multivalve, y comprend les anciennes marques et les véhicules à kilométrage élevé. Conçu selon les exigences des constructeurs européens.

Propriétés du produit:
- La technologie Ester en combinaison avec la base HC avec une gamme élargie de propriétés viscosité-temporature assure un fonctionnement efficace du moteur dans tous les modes de fonctionnement : au marquage à froid, en mode urbain et routier, sous charge gagnant (route libre et montée, rappel, conduite avec charge maximale) et à des températures ambiantes élevées;
- Parfait pour la conduite active. Ne perd pas sa fonctionnalité en utilisant un carburant de qualité variable (avec une teneur en soufre allant jusqu'à 500 ppm) en raison du nombre de base total élevé (TBN);
- Préserver les paramètres de puissance et de fonctionnalité du moteur tout au long de l ' intervalle entre les remplacements;
- Les compositeurs Ester en combinaison avec un emballage additionnel moderne unique offert d'excellentes propriétés anti-usure et anti-friction en raison de la durabilité exceptionnelle du film d'huile, qui, combiné à une bonne pompe, augmente significativement la durée de vie du moteur même dans les véhicules avec systèmes de démarcation-arrêt et pendant le marquage à froid;
- d'excellentes propriétés de lavage et de dispersion, ainsi que la stabilité thermique-oxydante la plus élevée, emploi efficace tous les types de dépôts (y compris les dépôts de vernis et la suie) et maintenant les pièces du moteur exceptionnellement propres tout au long de l'intervalle entre les remplacements;
- Consulter aux moteurs fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) et au gaz de pétrole (GPL).

Conçu pour les moteurs à essence et diesel d'une grande gamme de véhicules (votures, VUS légers, fourgonnettes et cames légers) de fabricants européens et autres. Recommandation pour les moteurs des véhicules Daimler, VW et Renault.
Le pétrole n'est pas adapté pour une utilisation dans les poids lourds et les véhicules similaires!