Huile de moteur synthétique universelle de qualité supérieure spécialement développée pour les moteurs diesel et essence modernes de TOYOTA et LEXUS avec la technologie de calage variable VVT-i, avec et sans turbocompresseur.

Propriétés du produit:
- Les compositeurs Ester garantie d'excellentes qualités anti-usure et anti-friction en raison de la durabilité exceptionnelle du film d'huile, qui, combiné à une excellente pompe, augmente considérablement la durée de vie du moteur même dans les moteurs avec systèmes de démarcation-arrêt;
- économement le carburant en raison de la viscosité répétée à haute température (HTHS) et des propriétés antifriction uniques;
- assurer un démarrage à froid facile en raison d'une excellente pompe pompabilité, ce qui correspond à l'usage du démarrage du moteur;
- Oui. Une base entièrement synthétique offre une faible volatilité et une faible consommation de pétrole pour les déchets;
- Excellentes propriétés de lavage et de dispersion et la plus haute stabilité thermique-oxydante efficace tous les types de dépôts et garde les pièces du moteur exceptionnellement propre tout au long de l'intervalle de changement d'huile;
- Résiste efficace au vieillissement en raison de la stabilité thermique-oxydante élevée, prolongeant l'intervalle de changement d'huile;
- Oui. Une formulation d'huile unique minimise l'effet de l'inflammation prématurée du mélange de carburateur LSPI (Low-Speed Pre-Ignition) dans les moteurs à injection directe et turbocompresseur;
- Compatible avec tous les systèmes de traitement aval des gaz d'exécution, y compris DPF, TWC, EGR et SCR grace à la technologie Mid SAPS.

Conçu pour les moteurs à essence multivalve de voitures, VUS, fourgonnettes et caions légers, ainsi que les véhicules utilitaires légers, où le niveau de performance API SP, A5/B5 est requis.
Le pétrole n'est pas adapté pour une utilisation dans les poids lourds et les véhicules similaires!