Huile bisynthétique innovante (PAO + ester) de qualité supérieure avec des propriétés à basse température améliorées pour les moteurs diesel et essence modernes (y compris ceux à injection directe) avec ou sans turbocombustible, y compris ceux équipés d'injecteurs de pompe (Pumpe-Düse). Développé sur la base des exigences de VW et DAIMLER.
Propriétés & #160;:
- En raison de sa base bisynthétique et de son emballage spécial additif, il possède d'excellentes propriétés anti-soufflage, anti-usure et anti-friction, ce qui assure un fonctionnement long et sans problème du système d'injection de pompe;
- Les composants ester de l'huile assurent une résistance exceptionnelle au film d'huile, qui, combinée à une excellente pompe, augmente considérablement la durée de vie du moteur même dans les conditions de démarrage-arrêt;
- En raison de ses excellentes propriétés de dispersion des détergents et de la stabilité thermique-oxydante la plus élevée, il combat efficacement tous les types de dépôts et maintient les pièces du moteur propres tout au long de l'intervalle de remplacement;
- économise le carburant grâce à des propriétés antifriction optimales et réduit la viscosité à haute température à haute vitesse de cisaillement HTHS;
- Une base bi-synthétique (PAO+esters) à faible viscosité et un emballage additif à haute performance assurent un démarrage extrêmement facile et à basse température grâce à une tournabilité et une pompabilité inégalées, ce qui réduit considérablement l'usure de démarrage du moteur;
Il a une viscosité optimale sur une large plage de température, ce qui assure un fonctionnement stable dans tous les modes de fonctionnement, y compris les surcharges;
- En raison de sa grande stabilité thermique-oxydante, il résiste efficacement au vieillissement;
- Compatible avec tous les systèmes de neutralisation des gaz d'échappement, DPF, TWC, EGR et SCR grâce à l'utilisation de la technologie Mid SAPS;
- Utilisé dans les moteurs avec un intervalle prolongé de changement d'huile (Long Life jusqu'à 30 000 km) et conventionnel;
- Convient aux moteurs fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) et au gaz de pétrole (GPL). Il est destiné aux moteurs à essence et diesel des normes EURO V et EURO VI d'une large flotte de voitures (voitures, VUS légers, minibus et camions légers) des constructeurs européens et autres.
Recommandé pour les moteurs de Daimler, BMW, VW qui ont des exigences supplémentaires pour les huiles moteur (selon les spécifications ci-dessus).
Le pétrole n'est pas adapté pour une utilisation dans les poids lourds et les véhicules similaires!