Huile de moteur de qualité supérieure bi-synthétiques (PAO+esters) pour moteurs diesel et essence modernes avec et sans turbocharge.

Propriétés du produit:
- Économies exceptionnelles de carburant dues à la viscosité réduite du HTHS et aux propriétés antifriction optimales;
- Une base bisynthétique à faible viscosité (PAO+esters) et un emballage additionnel à haut rendement assure un démarrage à froid stable dans les conditions les plus difficiles, produisant ainsi l'utilisation du moteur au démarrage;
- Pour les moteurs turbocompresseurs à injection directe, la formule d'huile unique annulaire complète l'effet de LSPI (Low Speed Pre-Ignition);
- En raison d'excellentes propriétés de nettoyage-dispersion et de la plus haute stabilité thermo-oxydante, il sait efficacement contre tous les types de dépôts (y comprendre le vernis, les boues et les dépôts à haute température) et maintenir les pièces séparées moteur et turbocompresseur propres pendant toute la période entre les changements d'huile;
- Les composants d'huile d'Ester garantie d'excellentes propriétés anti-usure en raison de la durabilité exceptionnelle du film d'huile, qui, lorsqu'il est associé à une excellente pompe, prolongent considérablement la durée de vie du moteur même en mode de conduite -Start-stop. protégé efficace la chaîne de synchronisation contre l'usure;
- Compatible avec tous les systèmes de traitement aval des gaz d ' échappement, DPF, TWC, EGR et SCR en utilisant la technologie Mid SAPS;
- Utilisé dans les moteurs à intervalles prolongés de changement d'huile (Long Life jusqu'à 30 000 km) ainsi que dans les moteurs ordinaires;
- L'embarquement additionnel moderne combiné avec la base bi-synthétique présente les paramètres de puissance du moteur tout au long de l'intervalle entre les changements d'huile.

Conçu pour les moteurs à essence et diesel de MERCEDES-BENZ, FORD, BMW, etc. voitures particulaires, véhicules tout-terrain légers et cames légers qui imposent des exigences supplémentaires pour les huiles moteur conformes aux spécifications innombrables et les précédents ou lorsque le niveau de performance de l'API SP ou moins et ACEA C2/C3 de la qualité de viscosité donnée est requis.
Le pétrole n'est pas adapté pour une utilisation dans les poids lourds et les véhicules similaires!