Huile de moteur innovant bi-synthétique à faible viscosité (PAO + esters) pour les derniers modèles de moteurs à essence turbocompressés (multipoint ou injection directe) avec filtres à particules à essence.

Propriétés du produit:
- Oui. En raison de la base bisynthétique unique et des esters qu'elle contient, elle possède d'excellentes propriétés antiusure, antifriction et pression extérieure, ce qui assure un fonctionnement long et sans problème de tous les systèmes de moteur, y comprend les turbo-unités. protection efficace de la chaîne de synchronisation de l'usure;
- Éliminer l'inflammation prématurée contrôlée du mélange carburant-air dans les moteurs à injection directe (Low Speed Pre Ignition ou LSPI);
- Surpasse les huiles similaires de la catégorie SN en termes de propriétés détergentes et dispersantes et de stabilité thermique-oxydante, combat efficace tous les types de dépôts et maintenir les pièces du moteur propres tout au long de l'intervalle de vidange. protège efficace contre les dépôts à haute température sur le piston et le turbocompresseur, combat efficace la formation de boues et de la laque;
- Surpasse les huiles SN similaires en termes d'efficacité énergétique en raison de leur composition unique et d'excellentes propriétés antifriction;
- Viscosité faible de la bisynthèse PAO + La base d'Ester garantit un démarrage facile du moteur à basse température grâce à une capacité exceptionnelle de manivelle et de pompe, ce qui prévoit l'utilisation du moteur;
- Possède une viscosité optimale dans une grande gamme de températures (pour les moteurs dans lesquels il est recommandé), qui assure leur fonctionnement stable dans tous les modes de fonctionnement, y compris la surcharge;
- Oui. En raison de sa grande stabilité thermo-oxydante, il répond efficacement au vieillissement;
- Entièrement compatible avec tous les systèmes de traitement aval des gaz d ' échappement, DPF, TWC, EGR et SCR grace à la technologie Mid SAPS;
- Compatible avec les combustibles contenant de l ' éthanol;
- Oui. Il est utilisé dans les moteurs avec un intervalle prolongé de changement d'huile (Long Life jusqu'à 30 000 km) et les moteurs conventionnels.

Recommandé pour une utilisation dans les moteurs à essence des dernières génération de constructeurs automobiles européens et japonais, qui impose des exigences supplémentaires pour les huiles moteur conformes aux normes et spécifications ci-dessus.
Le pétrole n'est pas adapté pour une utilisation dans les poids lourds et les véhicules similaires!