ESTER

    Specifications
  • SAE 10W-40
  • API CI-4 Plus
  • API CI-4/CH-4/SL
  • ACEA E7
  • ACEA A3/B4
  • JASO DH-1
  • GLOBAL DHD-1
    • Approval
      Recommendation
  • CATERPILLAR ECF-2
  • CATERPILLAR ECF-1-a
  • CUMMINS CES 20076
  • CUMMINS CES 20077
  • CUMMINS CES 20078
  • DETROIT DIESEL 93K215
  • MACK EO-N
  • MACK EO-M Plus
  • MAN M 3275-1
  • MB 228.1
  • MB 228.3
  • MTU Type 2
  • RENAULT RLD-2
  • VOLVO VDS-3
  • Packaging


    5LMN7105-5Plastic
    MN7105-5
    10LMN7105-10Plastic
    MN7105-10
    20LMN7105-20Plastic
    MN7105-20
    60LMN7105-60Drum
    MN7105-60
    208LMN7105-DRDrum
    MN7105-DR
    1000LMN7105-IBCPallet tank
    MN7105-IBC

    MANNOL TS-5 UHPD 10W-40 7105

    MN7105-5MN7105-10MN7105-20MN7105-60MN7105-DRMN7105-IBC

    Innowacyjny półsyntetyczny olej silnikowy na każdą pogodę (estry + HC-syntezy) do nowoczesnych wysokoobciążonych i wysokoobrotowych silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem i bez, eksploatowanych w trudnych warunkach. Olej jest zgodny z Globalną Specyfikacją GLOBAL-DHD-1, która uwzględnia wszystkie wymagania europejskich, amerykańskich i japońskich producentów dla ciężkich silników Diesla produkowanych od 1998 roku, pracujących w najtrudniejszych warunkach ze zwiększonym przebiegiem pomiędzy wymianami oleju, które są zgodne z aktualne normy dotyczące zawartości substancji toksycznych w spalinach i instalowane na pojazdach ciężkich (powyżej 3,9 tony). Właściwości produktu:

    - Składniki estrowe w połączeniu z najwyższej jakości półsyntetyczną bazą spełniającą wymagania GLOBAL DHD-1, charakteryzującą się optymalną lepkością w szerokim zakresie temperatur, zapewniają doskonałe właściwości przeciwcierne, przeciwzużyciowe i przeciwzacieraniu, co znacznie wydłużyć żywotność sprzętu we wszystkich, nawet najbardziej ekstremalnych trybach pracy w szerokim zakresie temperatur otoczenia i zapewnia znaczne oszczędności paliwa;

    - Składniki estrowe w połączeniu z naturalnymi przeciwutleniaczami zapewniają zwiększoną termiczną stabilność oksydacyjną oleju, co w połączeniu z doskonałymi właściwościami detergentowo-dyspergującymi (TBN> 10) i niską zawartością popiołu, skutecznie ogranicza tworzenie się zgorzeliny i lakieru, zapobiega osadzaniu się wszelkiego rodzaju i utrzymuje wyjątkowo czyste części silnika przez cały okres między wymianami;

    - Unikalna formuła zawierająca estry zapewnia odporność oleju na starzenie, a dzięki zmniejszonemu parowaniu i wysokiej temperaturze zapłonu zmniejsza „odpady” osadzania się kamienia, co umożliwia stosowanie go w silnikach o długich okresach czasu oraz w silnikach konwencjonalnych;

    - Dzięki bazie zawierającej estry optymalna lepkość posiada doskonałe właściwości niskotemperaturowe, w tym niską temperaturę płynięcia, wraz z dobrą pompowalnośc;

    - Kompatybilny z układami dopalacza spalin (EGR). Zmniejsza powstawanie sadzy;
    - Skutecznie chroni części silnika przed wszelkiego rodzaju korozją;
    - posiada obniżoną pienienie;
    - Skutecznie zwalcza wzrost siły ścinającej podczas pracy, spowodowany wzrostem lepkości na skutek dyspersji sadzy;
    - Może być stosowany podczas pracy na paliwach o wysokiej zawartości siarki.

    Przeznaczony do wszystkich typów wysokoobciążonych silników wysokoprężnych drogowych (ciężarowych, autobusowych itp.), terenowych (budowlanych, górniczych, rolniczych) oraz specjalnego wyposażenia producentów europejskich, amerykańskich i azjatyckich, spełniających wymagania Euro I, II , III, IV, gdzie wymagany jest poziom wydajności CI-4 lub niższy.

    Może być stosowany w silnikach benzynowych, gdzie wymagany jest poziom wydajności API SL lub niższy.

    • MSDS
    • TDS
    • Pictures

      Specifications
  • SAE 10W-40
  • API CI-4 Plus
  • API CI-4/CH-4/SL
  • ACEA E7
  • ACEA A3/B4
  • JASO DH-1
  • GLOBAL DHD-1
    • Approval
      Recommendation
  • CATERPILLAR ECF-2
  • CATERPILLAR ECF-1-a
  • CUMMINS CES 20076
  • CUMMINS CES 20077
  • CUMMINS CES 20078
  • DETROIT DIESEL 93K215
  • MACK EO-N
  • MACK EO-M Plus
  • MAN M 3275-1
  • MB 228.1
  • MB 228.3
  • MTU Type 2
  • RENAULT RLD-2
  • VOLVO VDS-3
  • Packaging


    5LMN7105-5Plastic
    MN7105-5
    10LMN7105-10Plastic
    MN7105-10
    20LMN7105-20Plastic
    MN7105-20
    60LMN7105-60Drum
    MN7105-60
    208LMN7105-DRDrum
    MN7105-DR
    1000LMN7105-IBCPallet tank
    MN7105-IBC