ESTER

    Specifications
  • SAE 10W-40
    • Approval
      Recommendation
  • API CJ-4/SN
  • ACEA E8, E11
  • JASO DH-2
  • MB 228.31
  • MB 228.51
  • VOLVO VDS-4
  • MAN M 3477
  • MAN M 3575
  • MACK EO-N Plus
  • MACK EO-O Premium Plus
  • GLOBAL DHD-1
  • CUMMINS CES 20076
  • CUMMINS CES 20077
  • CUMMINS CES 20078
  • RENAULT RLD-3
  • MTU Type 3.1
  • CATERPILLAR ECF-2
  • CATERPILLAR ECF-3
  • DETROIT DIESEL DDC 93K218
  • Packaging


    10LMN7109-10Plastic
    MN7109-10
    20LMN7109-20Plastic
    MN7109-20
    60LMN7109-60Drum
    MN7109-60
    208LMN7109-DRDrum
    MN7109-DR

    MANNOL TS-9 UHPD 10W-40 Nano 7109

    MN7109-10MN7109-20MN7109-60MN7109-DR

    Półsyntetyczny (na bazie hydrosyntezy) olej silnikowy o unikalnej nanostrukturze do nowoczesnych wysokoobciążonych i wysokoobrotowych silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem i bez, eksploatowanych w trudnych warunkach. Olej jest zgodny z Globalną Specyfikacją GLOBAL-DHD-1, która uwzględnia wszystkie wymagania europejskich, amerykańskich i japońskich producentów dla ciężkich silników Diesla produkowanych od 1998 roku, pracujących w najtrudniejszych warunkach ze zwiększonym przebiegiem pomiędzy wymianami oleju, które są zgodne z aktualne normy dotyczące zawartości substancji toksycznych w spalinach i instalowane na pojazdach ciężkich (powyżej 3,9 tony). Właściwości produktu:

    - Półsyntetyczna baza najwyższej jakości o optymalnej lepkości w szerokim zakresie temperatur i spełniająca wymagania GLOBAL DHD-1, w połączeniu z nanomodyfikatorami o wysokiej adhezji zapewnia unikalną ochronę przed tarciem, zużyciem i zacieraniem właściwości, znacznie wydłużające żywotność sprzętu we wszystkich, nawet najbardziej ekstremalnych trybach pracy w szerokim zakresie temperatur otoczenia i zapewniające znaczne oszczędności paliwa;

    - Składniki hydrosyntetyczne w połączeniu z naturalnymi przeciwutleniaczami zapewniają zwiększoną termiczną stabilność oksydacyjną oleju, co w połączeniu z doskonałymi właściwościami detergentowo-dyspergującymi (TBN>10) i niską zawartością popiołu skutecznie ogranicza tworzenie się kamienia i lakieru, zapobiega osadzaniu się wszelkich rodzajuje i utrzymuje wyjątkowo czyste części silnika przez cały okres między wymianami;

    - Unikalna formuła zapewnia olejowi odporność na starzenie, a dzięki zmniejszeniu parowania i wysokiej temperaturze zapłonu, zmniejsza osadzanie się kamienia "odpady", co umożliwia stosowanie go w silnikach o długich okresach czasu i silnikach konwencjonalnych;

    - Ze względu na syntetyczną bazę o optymalnej lepkości posiada doskonałe właściwości niskotemperaturowe, w tym niską temperaturę płynięcia, co zapewnia doskonałą pompowalność oleju i kręcenie elementów silnika w niskich temperaturach, łatwy rozruch na zimno (do -30 °C) oraz zmniejszone zużycie początkowe;

    - Kompatybilny ze wszystkimi układami oczyszczania spalin, DPF, TWC, EGR i SCR dzięki zastosowaniu technologii Low SAPS;

    - Skutecznie chroni części silnika przed wszelkiego rodzaju korozją;

    - posiada obniżoną pienność i skutecznie zapobiega zapowietrzeniu;

    - Skutecznie zwalcza wzrost siły ścinającej podczas pracy, spowodowany wzrostem lepkości na skutek dyspersji sadzy;

    - Nadaje się do silników zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG) i ropopochodną (LPG).

    Przeznaczony do wszystkich typów wysokoobciążonych silników wysokoprężnych drogowych (ciągniki bagażnikowe, autobusy itp.), terenowych (budowlanych, górniczych, rolniczych) oraz pojazdów specjalnych producentów europejskich, amerykańskich i azjatyckich, spełniających wymagania Euro I– V i VI, gdzie poziom właściwości operacyjnych CJ-4 lub niższy.

    • MSDS
    • TDS
    • Pictures

      Specifications
  • SAE 10W-40
    • Approval
      Recommendation
  • API CJ-4/SN
  • ACEA E8, E11
  • JASO DH-2
  • MB 228.31
  • MB 228.51
  • VOLVO VDS-4
  • MAN M 3477
  • MAN M 3575
  • MACK EO-N Plus
  • MACK EO-O Premium Plus
  • GLOBAL DHD-1
  • CUMMINS CES 20076
  • CUMMINS CES 20077
  • CUMMINS CES 20078
  • RENAULT RLD-3
  • MTU Type 3.1
  • CATERPILLAR ECF-2
  • CATERPILLAR ECF-3
  • DETROIT DIESEL DDC 93K218
  • Packaging


    10LMN7109-10Plastic
    MN7109-10
    20LMN7109-20Plastic
    MN7109-20
    60LMN7109-60Drum
    MN7109-60
    208LMN7109-DRDrum
    MN7109-DR